采用反光技术，通过精确设计反射系统，针对业界存在的诸多光源，巧妙利用反射原
     理，使灯箱展示效果提升
亮度及均匀度提升
光能转化达到80%以上，平均节省能耗48%以上
     (传统灯箱平均单位能耗约为120w/m2, 采用专业型T5灯管并配合锐光专利反光系统，
     使每个灯箱平均单位能耗减少到62w/m2，可节约能耗48%以上) 
  减少耗电，降低热量
     (锐光专利发光系统，通过巧妙利用“虚拟灯管”来提高亮度，减少灯管使用数量，将
     广告灯箱的工作温度控制在37摄氏度以下，安全标准更高，也减少对周围环境的温度
     影响)

上海浦东国际机场成功案例
浦东国际机场工作岛灯箱，白色宝丽布上测得照度4,000 lx，能够在较亮的机场环境光下脱颖而出

根据需要采用定时或者智能感应的方式在瞬间完成对灯管的亮度调节，从而达到节约能源的作用。

两种产品:
智能灯光调暗 (通过智能将灯光调暗，调光的初始功率为100%，调光后的功率为20%，节能可以达到80%。) 
智能灯光调亮 (采用智能调亮灯光，使用不同的控制器起到让灯光亮起来的效果。初始功率为20%，调光后的功率为100%。) 

智能调光系统的运用
地铁轨道内灯箱的节能：当地铁列车进站、停止至离开站点的时间段内，轨道内灯箱的利用率为最低，从而造成不必要的能源浪费。智能调光系统可将此时间段的电能损耗降至最低 
运用
    A.利用列车驶入站台切断红外线探头的感应线路，从而自动完成调暗的控制，无须人
    为触发
    B.利于列车驶出站台恢复红外线探头的感应器，这样可以自动恢复亮度的控制。 
    C.每个轨道内灯箱的灯管数量在10 – 12根之间，适合1个控制器控制1个灯箱
    D.最低灯管功率为20%，此数值最大化扩展灯管使用寿命
可实现：在列车进出站期间节约灯箱电能达到80%